P6 | Bagan - Kalaw

 Mt Popa... pyhä vuori joka kohoaa 730m merenpinnasta. Ylös on 777 askelmaa. Alla Kimmo ja Pekka S poistumassa Mt. Popalta. 

---

Tänään taitaa olla pisin ajopäivämme... 290km, mutta osoittautuu että se menee hyvin vaikka käytämme tunnin Mt. Popan valloittamiseen. Popa ei oli mitään mitä vuorikiipeilijät himoitsevat listalleen. Sen huipulle menee 777 katettua porrasta, mutta se sopii erinomaisesti esimerkiksi scootteristeille! Mt. Popa on erikoinen pöytävuori, jonka päältä löytyy kuinka ollakkaan Buddha jos toinenkin kultaisissa temppeleissä.
Iltapäivän puolessa nousemme jälleen, nyt scoottereilla. Popan huippu oli 730 metriä merenpinnasta Kalaw on reilu 1200 metriä merenpinnasta ja päivän loppuosan maisemat ovat vähintäänkin upeat.
Scootterien kuljettajat eivät ole kovilla, mutta scootterien kuljettajien ahterit vähän ovat... ja scootterien moottoritkin ylämäissä. Penkit ovat aika kovat ja varsinkin päivän lopussa tuntuu että mikään asento ei ole hyvä ja päivällisellekin olisin mielelläni ottanut seisomapöydän... :) ... mutta päivä lisää ja olemme adaptoituneet ratsujemme satuloihin. 
Kalaw on brittien rakentama ns. hillstation ja päivän viimeiset 40km ovat rehellisen viileitä. Ei kuitenkaan niin viileitä, että kukaan olisi alkanut kaivamaan takkia huoltoautosta... tai varmaan olisi, jos emme olisi porukalla uhoneet, että ei mitään takkeja tarvita. Huoneissa lämmitys on tarpeen viilennyksen sijaan eikä se kuuma suihkukaan pahalta tunnu sekään. Kalawista löytyy kolme ravintolaakin. Ensimmäisessä ei ole sähköjä, toisessa ei ole fengsuit kohdallaan, mutta kolamas nappaa. Päädymme Everestiin.

---

 Johtaja Mölsä jauhamassa palmuviiniä. Alla johtaja Mattila ja johtaja Mattilan uusin paras ystävä.

---

Iiro ja Jarkko portaalla 562... eikä puuskuta yhtään... :) ... Alla Isto lounasravintolassa suurien valintojen edessä. Rice vegetable chiken on aina turvallinen valinta.

---

Kaikki autot eivät ole Burmassa uusia eikä kaikkien matkustajien tarvitse välttämättä mahtua sisälle.

P5 | Bagan

 Pekka, Japanilainen toimiva bussi vm -42 ja Pekka. Keskimmäisiä japanilaisilta jäi tänne paljon toisen maailman sodan aikaan ja moni niistä on edelleen liikenteessä!!! Alla veljekset Mattila E-Bikejensä päällä.

----

Tänään meistä tulee sähköpolkupyörien kuljettajia siitä yksinkertaisesta syystä, että sotilasjuntta on päättänyt jo useita vuosia takaperin että Baganissa ulkomaalainen saa liikkua ainoastaan jalan, polkupyörällä tai sähköpolkupyörällä ja tarvitsee liikkumiseen ns. 'Bagan-passin'. Tasaista tulovirtaa juntan pohjattomaan kassaan. 
Nykyisestä näennäisdemokratiasta riippumatta tartumme aamulla sähkölaiteidemme sarviin ja  kierrämme Paukin johdolla tärkeimmät pagodat silti yli 3990 jää seuraavaan kertaan. Bagan on uniikki kaupunki koko planeettamme mitakaavassa sen pagodien vuoksi. Niitä on niin sanotusti kuin sieniä sateella ja vaatimattomuutta korostanut Gauthama Buddha saisi välittömästi sydänkohtauksen jos heräisi kuolleista ja näkisi hänen palvontansa on karannut Burmassa käsistä enemmän kuin totaalisesti. Edes kovin paljoa kärjistämättä täällä pitää paikkansa, että buddhaa palvotaan mielummin kuin autetaan lähimmästä.
Sähköpolkupyörämme eivät karkaa käsistä. Teemme kuitenkin parhaamme kiihdytyskisoissa. Voitan kolmesta kaksi. Mutta taitoa suurempi osuus kisassa on onni... satuin saamaan hyväakkuisen laitteen. Jarkko sen sijaan on lyömätön hidasajokisassa ja voittaa sen ylivoimaisesti. Minä häviän sen yhtä ylivoimaisesti.
Iltapäivällä gintonicaikaa uima-altaalla. Auringonlaskun aikaan suuntaamme menopeliemme nokat auringonlasku pagodalle missä emme ole yksin. Auringonlasku tuhansien pagodojen keskellä on kuitenkin korkeimmalla pagodalle kapuamisen arvoista. Harvoin täällä sattuu olemaan auringonlaskun aikaan.

---

Yläkuvassa kulttuuriryhmämme pagodakierroksella... ja se on lehtikultaa kaikki mikä siinä takana kiiltää. Keskellä kuninkaallinen palatsi ja alakuvasta saanee jonkinlaisen käsityksen temppelien määrästä Baganissa.

---

 Yllä punainen paholaiseni jolla pärjäsi hyvin kiihdytyskilpailuissa. Alla sama pahoilainen varikolla. Takakumi puhkesi. Johdan selvästi kumien puhkomista. Eilen etukumi scootterista, tänään takakumi sähköpolkupyörästä. Sen näistä sähkövempeleista tekee hauskoja että ne kulkevat polkematta.

P4 | Mandalay - Bagan

Päivän ensimmäisissä liikennevaloissa Mandaleissa... eturivissä Isto ja Kimmo. Toisessa rivissä Jarkko ja Pekka. Iiro ja Pekka pilkistävät kolmanessa.

---

Tänään sitten vähän enemmän scootterointia. Reilu 200 km ja kohteena Bagan. Highwayta ulos Mandalaysta ja sitten on onkin 180km hiljaista maalaistietä. On Burman maalaisteilläkin liikennettä, mutta autoliikenne on tyyliin 1 auto viidessä minuutissa. Mopoja riittää enemmän... yli 9 moottoroitua ajoneuvoa kymmenestä on kahdella rattaalla.
Matkalta löytyy yksi kaupunki, jossa on yksi ilmastoitu ravintola. Ja kun tuo on suurinpiirtein puolessa välissä niin se on sitten ilmastoitu lounas siinä. Vähän ennen sitä tulee ensimmäinen rengasrikko. Minulta karkaa ilmat etupyörästä. Hyppään Mikan kyytiin ja huototiimimme ottaa pyöräni huostaansa. Meillä on matkassa mukana mekaanikko, vesimies, huoltoauton kuljettaja ja paikallisopas... 'normaalia burmalaista tyyliä', Mikan mukaan. Ennätys lienee kuitenkin joku vuosi sitten Vietnamissa, jossa meitä oli 10 matkalaista ja henkilökuntaa tusina. Normaalia Kaakkois-Aasialaista tyyliä.
Matka etenee mukavasti. Niinkin mukavasti, että ennätämme tehdä pienen extralenkin Pokuko nimiseen kaupunkiin ja sen markkinoille. Kaupungin kokoon nähden markkinat ovat huikean kokoiset. Paukin mukaan palvelevat kuitenkin isoa alueta. Markkinoilta löytyy myös lihaosasto... sen enempää yksityiskohtiin puuttumatta voisi sanoa, että se oli mielenkiintoinen. Kylmäketju ei katkea burmalaisella lihatorilla jo senkään vuoksi, että sellaista ketjua ei ole.
Yhtä puhjennutta rengasta lukuunottamatta kiinan scootterimme toimivat ongelmitta. Huippunopeutta niillä on yli 80km/h, mutta sopiva marssitahti on 50-70km/h... seitsemässäkympissä niillä on jo aitoa vauhdin hurmaa!

---

 Päästyämme kaupungista ulos liikennevalot ja ruuhkat olivat sitten siinä. Lampaita, vuohia ja lehmiä riitti koko päiväksi.

---

 Olisihan tuossa yläkuvan kohdallakin silta ollut mutta joen pohjaa oli hauskempaa. Alakuvassa ihan eri silta... tämä uusi silta 100km pohjoisempana aivan Baganin seutuvilla.

---

 Kalakauppa ja kalakauppa Pokukun markkinoilla.

P3 | Mandalay ja sen ympäristö

 Hurja scootterijoukkueemme. Vasemmalta Isto Mattila, Pekka Mölsä, Jarkko K, Kimmo Louhivaara, Pauk Tu, Peter Ruotsalo, Seppo Virtanen, Iiro Mattila, Pekka Sahamies ja Mika Itävaara. Alla Seppo ja Pekka S... samiksia... :]

Tänään sitten tositoimiin... ;) ... skootteroimaan. Skootterit ovat hotellin pihassa kello 0900 ja heti kohta sen jälkeen olemme niiden päällä vaikka kukaan ei käynnytkään osallistumassa KultaBuddha Mahamunin hampaiden pesuun. Ensimmäiseksi kohteeksi kohdallemme tulee maailman suurin kirjasto, kuten paikalliset kutsuvat temppeliä, jonka ympärillä on 700 katettua kivitaulua luokkaa metri kertaa puolitoista. Kukin omissa pagodoissaa. Näihin tauluihin on kirjaimellisesti kiveen hakattu buddhismin pyhät kirjoitukset.
Kirjastolta ylös Mandalay Hillille josta avautuu upeat näköalat yli kaupunkin... ja luonnollisesti korkeimmalla kohdalla on Buddhalle omistettu temppeli. Joka paikassa on... :] ... jokaisessa niissä emme yritä käydä mutta muutamassa kuitenkin, jotka sojoittuvat mukavasti kaupungin ympäristöön. Buddhismi on kiinteä osa burmalaisuutta... ja ehkä jotakin mitä länsimaalaisen on äkkipäätä vaikea sisäistää.
Skootterimme ovat uusia kuten Mika oli luvannut... aitoja kinalalaisia Hondan kopioita. Ja ainakin ensimmäisen päivän ne kestivät täydellisesti jos muutaman irto-osan putoamista ei lasketa. Suurin yllätys oli, että vaihdelaatikko toimii nurinniskoin. Vaihteet suurenevat alaspäin! Pienempi vaihde ulvahtaa tänään säännöllisen epäsäännöllisesti kiihdytyksissä, mutta ei mitään suurta draamaa. Toinen erikoisuus on semiautomatiikka. Kytkintä ei ole ja vaihde vaihdetaan löysäämällä kaasu. Että sillä lailla... mutta skootterointi on hauskaa! Eikä sen vaikeampaa kuin polkupyörällä ajo pienen vaihdetotuttelun jälkeen.

---

Pekka ja Iiro Ayeyarwady-joen mutkassa.

Ei ainoastaan Intiassa lehmiä tiellä. Kimmo moikkaamassa paikallista holycowta.

Isto vie joukkoa kohti Burman 'ruuhkassa'.

---

 Veljekset Mattila 'kirjastossa', jokaisessa näistä kivitaulullinen buddhismin sanomaa. Ja kivitauluja 700. Alla vartioleijona suuri ja scootteri pieni.

P2 | Bangkok - Mandalay

 Kuka sanoo että lentokoneen pitää olla tylsän näköinen... :) ... alla Pauk, paikaillisoppaamme meitä vastassa Mandalayssa.

Aamu-uinti, aamiainen, aamuruuhka ja lento Mandalayhyn Burmaan Bangkokin vanhalta kansainväliseltä kentältä. Vaikka Mandalaykin on noin miljoonan asukkaan kaupunki se tuntuu rauhalliselta maalaiskaupungilta Bangkokin jälkeen. Mandalayn kansainvälinen lentokenttä on jotakin samaa kuin Tampereen kansainvälinen lentokenttä, joka päivä on lento ulkomaille.
Kentältä löytyy Mika Itävaara ja Pauk Tu. Mika on scoottereidemme omistaja joka asuu täällä ja Pauk paikallisoppaamme. Itse scoottereita emme vielä tänään näe. Sen sijaan tiedämme jo iltapäivän puolessa mistä buddhapatsaat ovat kotoisin. Illinoisissa, USA'ssa oppii nopeasti mistä cornflakesit ovat kotoisin. Täällä oppii nopeasti mistä pronssiset ja marmoriset  buddhapatsaat ovat kotoisin. Mandalay on molempien tärkeä tuotantokeskus.
Iltapäivämme vaikuttavin Buddha on kuitenkin Mahamuni, joka ei enää pysty kävelemään. Mahamuni on kultainen buddha, joka on vuodesta 1901 saakka kerännyt lehtikultaa päällensä noin 20000 tonnia. Käyn Pekan kanssa kasvattamassa tuota massaa 10 lehtikullan siivakkeella. Alkuperäistä mahamunissa kuitenkin ovat kasvot, niihin ei liimata lehtikultaa vaan ne hohtavat nuorekkaina kuten 1901. Aamunvirkut voivat tulla tänne seuraamaan Mahamunin hampaiden pesua. Hampaidenpesurituaali toistuu joka päivä kello 0400.

---

 Isto ja Pekka poistumassa lentokentältä. Alla tämän päivän mopomme, joka pieni japanilainen bussi.

---

 Marmoribuddhat saavat muotonsa buddhakadulla. Buddhien tekemisen taito periytyy isältä pojalle.

---

 Pekka ja Peter Mahamunin juurella... Mahamunin massaa on kasvatettu juuri grammalla ja kahdella. Alla Seppo, Pekka ja Kimmo paikallisessa SkyBarissa koeajamassa paikallisia mallasjuomia.

P1 | Bangkok

Jarkko, Kimmo ja Pekka S löytyivät hotellin uima-altaasta.

Täällä ollaan, Bangkokissa ja HotHotHot... 30 jotakin ja paita liimautuu selkään, kun siis tuolla ulkona askeleita ottaa. Ja aika varovaisesti pojat ottavat, hotellin uima-allas vetää puoleensa parhaiten. Yksi on kuitenkin joukosta poissa, Sami (Markku Ketola) joutui perumaan matkansa toissapäivänä äitinsä kuoleman vuoksi. Ei onneksi kuitenkaan suurta draamaa. Samin äiti eli onnellisen elämän yli 90 -vuotiaaksi... ei se pari viikkoa lisää olisi kuitenkaan pahasta ollut. Ei ainakaan Samin kannalta. Mutta se la vie!

Minä totesin matkalaukkua purkaessa, että ei yhtään t-paitaa! Yhdet lämpimät välihousut olin sen sijaan kyllä heittänyt laukkuun ilmeisesti mustana t-paitana. Otan Pekan (Pekka M) kanssa suunaksi MBK-tavaratalon ja ongelma poistuu. Jarkollekin löytyy pari pitkähihaista t-paitaa. Laittoi tilauksen meidän mukana. Pekka S'llekin löytyi vaaleanpunaiset yllätykset.

Yhtään scootterinaista ei valitettavasti ole matkassa tällä kertaa. Scootterimiehet koostuvat tästä porukasta; Iiro Mattila, Isto Mattila, Jarkko K, Kimmo Louhivaara, Pekka Mölsä, Pekka Sahamies, Seppo Virtanen ja Peter Ruotsalo. Viimeinen on matkajohtaja ja tämän blogin kirjoittaja. Huomenna Burmaan. Obama on jo siellä... ;]

---

Minun ja Pekan päivä... parturi, t-paitakauppa, sushia ja changit... :)

---

Aamu valkenee Aasian taivaalla... alla ilta pimenee Bangkokissa.

... ja nyt ryhmän kanssa syömään. Matka alkaa virallisesti kello 1900... :]

Scoottereilla Burmaan

... no niin. Pieni askel ihmiskunnalle. Suuri askel PeterPanBikelle ja PeterPanMaailmalle. Niiden ensimmäinen RoadTrip, Mandalay, Scoottereilla Burmaan alkaa tällä viikolla. Ensimäiset meistä lensivät Bangkokiin jo tänään. Kaikkien kuuluu olla siellä torstaina 13.11 ja varsinainen hauskuus alkaa perjantaina 14.11 saapuessamme Burmaan. Miten scootterit kulkevat (aidot kiinalaiset kopiot Hondista) selviää tästä blogista aina kun yhteys on... Tervetuloa Scootterimatkalle... T. Peter :] ...